Enfin un vol seul à bord

Prévu depuis la semaine dernière suite à plusieurs atterrissage que l'on pourrait considérer comme "parfait", je devrais être enfin lâché solo (en tour de piste) aujourd'hui.

Arrivé au terrain, écoute de l'ATIS et regard vers le ciel bleu azur : pas de vent, de nuages en somme des conditions parfaites pour voler.

Je prends le FF avec Robert pour faire quelques TDP pour confirmer les derniers atterrissages avant que Robert me laisse tourner seul.

Et là, catastrophe !!! Sur les 4 tours faits avec Robert , tous ont des loupés plus ou moins important mais des loupés quand même. (Stress de bien faire pour partir seul ??)

Au 4ème tour, Robert annonce un complet à la tour. Une fois à l'arrêt sur le parking, un petit débrief et puis Robert m'annonce " Bon bien maintenant, tu vas faire un petit tour seul, deux serait mieux".

Intérieurement heureux, j'écoute attentivement les instructions qu'il me donne pour ce premier vol solo.

Une fois l'instructeur débarqué, reprise de toutes les procédures de démarrage et de contrôle  puis message à la TWR "Aix de F-FF, au parking pour un TDP premier vol lâché solo " .

Autorisation roulage, essais moteur, alignement : rien ne change sauf les commentaires de l'instructeur (y en a plus).

"FF aligné prêt", "FF autorisé décollage piste 33", " autorisé décollage F-FF" => concentration au maximum

Et là tout bascule ...

Au même puissance et vitesse, du fait de l'absence de Robert, les différentes altitudes du TDP sont atteintes beaucoup plus vite. Concentration toujours au maximum, paramètres du tour surveillés (respectés celà va sans dire), première présentation devant la piste pour le premier touché  ...  Premier touché réussi en " kiss " et c'est parti pour un deuxième tour.  Deuxième présentation  "F-FF en finale pour la 33", "F-FF autorisé  touché 33", ayant des RDV après je corrige aussitôt  "F-FF, ça sera pour un complet" , "F-FF, autorisé atterrisage 33" . Deuxième atterrissage tout aussi réussi que le premier .

Retour au parking club, arrêt complet de l'avion, débrief rapide (cause RDV après) avec Robert et félicitations de ce dernier.

CA Y EST , J'AI MES PREMIERES MINUTES EN TANT QUE CDB